Pumbaa dévoile les dernières solutions de conversion électrique pour les chargeurs 5T au port de Qingdao, établissant une nouvelle norme de l'industrie

Nom du projet: électrificationconversionde chargeur 5T

Emplacement du projet: Port de Qingdao, Chine

Application: Électrification des machines de port (grues, chariots élévateurs, chargeurs de roues, tracteurs de voiture, camions à conteneurs)

Grue 

Tracteurs de voiture

Chargeurs de roues 

Camions à conteneurs

Chariots élévateurs

Électrification des machines miniers (excavateurs, bulldozers, élèves automobiles, chargeurs, camions à benne，camions minières robustes)

Année à moteur

Fouilles

Camions minières robustes

chargeurs

Bulldozers

Camions à benne

1 et 1Contexte de l'électrification du chargeur électrique 5Tconversionprojet

Le client de ce projet prévoit de convertir un chargeur de carburant conventionnel en chargeur électrique.Les produits de Pumbaa couvrent toutes les spécialités de développement de systèmes de véhicules électriques tels que l'intégration du moteur et du contrôleur, les logiciels de contrôleur de véhicules et le matériel, l'intégration de la batterie électrique, l'intégration des systèmes à haute tension, etc., et ont la capacité de développer des systèmes électriques à trois électriques. Les ingénieurs de Pumbaa sont tous issus d'OEM automobiles traditionnels, avec une riche expérience de développement et une familiarité avec le processus de développement. Pumbaa peut fournir unCompléter la solution de rénovationet fournir des produits correspondants.

2Électrification du chargeur électrique 5Tconversionschéma du système

Le système de voyage se compose d'un seul moteur et d'une boîte de vitesses, qui est connecté aux essieux avant et arrière par deux arbres d'entraînement.

Il intègre le moteur d'entraînement, la transmission automatique et l'essieu de l'entraînement pour obtenir une structure compacte, un entraînement plus lisse, une efficacité de transmission améliorée et une économie d'espace.

Le système de pompe à huile comprend une pompe à huile électrique, Contrôleur intégré tout-en-un ， Moteur de pompe à huile ， Compresseur.

3 et 3Électrification du chargeur électrique 5Tconversionliste d'approvisionnement

4Électrification du chargeur électrique 5TconversionDonnées de processus et de test

Le projet de chargeur électrique a achevé la production d'essai d'un prototype à trois roues. Les fonctions répondent aux exigences de conception, et dans l'expérience de comparaison des performances avec le chargeur de carburant, la force de traction, la force montante, les trois éléments et le temps sont nettement meilleurs que le chargeur de carburant. Les coûts d'exploitation seront considérablement réduits.

Le premier cycle de production d'essai: prototype fonctionnel

Le deuxième cycle de production d'essai: prototypes d'ingénierie

Le troisième cycle de production d'essai: Prototypes à petite échelle

Les dessins du modèle numérique des pièces ont été finalisés

Le logiciel système a été gelé pour répondre aux exigences de production de masse

L'état de toute la machine répond aux exigences du client de livraison

Le chargeur électrique modifié a effectué plusieurs cycles d'expériences de performances multi-conditions, et les données de fonctionnement du chargeur électrique ont été calculées et analysées par l'acquisition de données Canape et les conditions de travail typiques, et les données de test sont les suivantes:

Les cycles de service typiques ont été sélectionnés pour le test de performance:

Ils sont ombragés par la couleur dans l'image de gauche.

La puissance de pointe des véhicules à cycle de service: 172KW;

Puissance moyenne: 39,75 kW;

Selon le calcul du véhicule avec une charge de 163 kWh et une profondeur de décharge de 90%, le véhicule peut fonctionner pendant 4,1 heures lorsqu'il est complètement chargé.

Au cœur de cette transformation se trouve lePUMBAA MOTEUR SYNCHRONE PERMANENT PERMANNE (PMSM) GEN5 PML180, un système de propulsion avancé conçu spécifiquement pour les entraînements de véhicules électriques. Organisé pour l'efficacité, la fiabilité et les performances, ce moteur garantit que le chargeur offre un couple supérieur, un fonctionnement en douceur et une consommation d'énergie réduite.

En remplaçant les moteurs de combustion traditionnels par notre technologie PMSM, nous avons non seulement réduit les émissions mais également une efficacité opérationnelle améliorée, en établissant une référence dans l'électrification des machines portuaires. Ce projet d'étape renforce la position de Pumbaa en tant que leader dans les solutions de transmission durables pour le secteur mondial de la logistique et des transports.

Faits saillants clés:

• Efficacité énergétique améliorée et fonctionnement zéro émissions.
• Performance supérieure adaptée à des applications de port rigoureuses.
• Démontre l'évolutivité de l'électrification d'autres équipements portuaires tels que les grues, les chariots élévateurs, les tracteurs automobiles et les camions à conteneurs.

Ce chargeur électrique peut également être largement utilisé dans les zones minières, les mines de charbon à aire ouverte, les ports et autres conditions de travail. Il peut réaliser une économie d'énergie et une réduction des émissions dans l'ensemble du processus d'électricité pure et de fonctionnement zéro émission dans plusieurs domaines, réduire les coûts et augmenter l'efficacité et amener les utilisateurs à la "double superposition" de la protection de l'environnement et des avantages économiques, créant une nouvelle dynamique pour l'entreprise développement!Pumbaa travaille avec vouspour promouvoir la transformation verte et intelligente des scénarios industriels et construire ensemble un avenir durable.