PUMBAA 130 / 286KW Axe électronique intégré pour les camions d'assainissement électrique / camions / tracteurs en service lourd
PUMBAA PMEA45000Z Spécification intégrée à l'axe électronique
Amt/ /Structure de base du lecteur: entraînement à double moteur + AMT à 2 vitesses
Moteur de conduite |
Puissance nominale / maximale |
72 / 160KW |
(Moteur à double entraînement) |
Couple nominal / maximal |
156/380 nm |
|
Vitesse maximale |
10000 tr / min |
Boîte de vitesse |
Ratio de boîte de vitesses |
70,44 ~ 8,25 |
Formulaire de changement de vitesse |
Amt |
|
Assemblée |
Charge d'essieu nominale |
13000 kg |
Puissance de sortie nominale / pic |
130 / 286KW |
|
Couple de sortie d'extrémité de roue |
44570 nm |
|
Autorisation de terre du package de pont |
≥300 mm |
|
Poids total |
≤ 950kg |
|
Interfaces de montage |
Distance de montage à ressort à feuilles (mm) |
1020-1040可选 |
Distance de montage de la jante (mm) |
1836 |
|
Largeur globale (mm) |
2420 |
|
Spécifications de freinage |
Pose de tambour / φ410 × 220 |
|
Taille de la chambre à air / taille de connexion (mm) |
30/30 M16 × 1,5 |
|
Couple de freinage maximal (0,8 MPa) |
2 × 18000 nm |
|
Spécifications et distribution des boulons de roue |
2-10 × m22 × 1,5 / φ335 |
|
Localisez l'arrêt (mm) |
Φ280.8 |
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Application PMEA45000Z Axe électronique intégré
PUMBAA PMEA45000Z Integrated Axle est conçu pour être utilisé dans le camion d'assainissement 18T.
Notre essieu électrique pour les camions intègre des technologies de moteur et de transmission de pointe, offrant une expérience de conduite transparente avec un fonctionnement à grande vitesse et une gestion thermique intelligente. Que ce soit pour la logistique urbaine ou le transport long-courrier, l'axe E du camion assure une efficacité et une durabilité supérieures.
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Application PMEA45000Z Axe électronique intégré
PUMBAA PMEA45000Z L'axe électronique intégré est conçu pour être utilisé dans un camion de chargement 18T. Notre axe E intégré PMEA45000Z est conçu pour les camions électriques de nouvelle génération, offrant une efficacité élevée, une puissance supérieure et une durabilité inégalée. Avec un système d'essieu électrique optimisé, votre flotte bénéficie d'une amélioration des performances, d'une consommation d'énergie réduite et d'une baisse des coûts opérationnels.
La composition et la tendance de développement des essieux électriques
Leessieu à entraînement électriqueest un système d'entraînement mécatronique conçu pour les véhicules électriques, qui présente les avantages d'un degré élevé d'intégration, de petite taille et de faible consommation d'énergie. En tant que composante centrale des véhicules électriques, ses performances affectent directement la puissance et l'économie des véhicules électriques. L'essieu d'entraînement électrique est dérivé de l'essieu traditionnel et est le système de transmission de la voiture, qui joue les fonctions de charge de roulement, réduisant la vitesse, augmentant le couple, assurant la différence entre les roues gauche et droite et le freinage.
1.Overview:
L'essieu d'entraînement électrique est principalement composé de composants tels que les moteurs électriques, les réducteurs et les différentiels.
Parmi eux, le moteur électrique est la partie centrale, qui est directement connectée aux roues, et convertit l'énergie électrique en énergie mécanique à travers le principe de l'induction électromagnétique, entraînant les roues pour tourner.
Le réducteur convertit la rotation à grande vitesse du moteur électrique en rotation à basse vitesse pour assurer la conduite stable du véhicule.
Le différentiel est utilisé pour ajuster la vitesse des roues gauche et droite pour assurer la direction et la stabilité du véhicule.
2.Comment un essieu électrique fonctionne
La roue d'entraînement de l'essieu électrique est un dispositif d'entraînement composé d'un moteur et d'un réducteur, qui convertit l'énergie électrique en puissance pour pousser les pneus. Voici comment cela fonctionne:
1. MOTEUR: Le cœur de la roue d'entraînement de l'essieu d'entraînement électrique est le moteur, qui est converti en puissance par énergie électrique. L'arbre de sortie du moteur est connecté à l'arbre d'entrée du réducteur, qui transmet la force motrice vers le réducteur.
2. Réducteur: La fonction du réducteur est de convertir la sortie à grande vitesse et à faible torque par le moteur en basse vitesse et à haute voix, de sorte que la roue de transmission de l'essieu électrique peut fournir une plus grande force motrice pour promouvoir le véhicule.
3.
3. Avantages des essieux électriques
(1) Fonctionnement facile: l'essieu de l'entraînement électrique n'a pas besoin de changer de vitesse, et le véhicule peut être accéléré, décéléré et freiné par le contrôle électronique.
(2) Consommation de faible énergie: l'essieu d'entraînement électrique entraîne le véhicule à travers l'énergie électrique, et la consommation d'énergie est inférieure à celle de l'essieu traditionnel de transmission du moteur de combustion interne.
(3) Bon effet d'absorption des chocs: le moteur de l'essieu de l'entraînement électrique a un certain effet d'absorption des chocs, ce qui peut réduire la bosse du véhicule lors de la conduite.
4. Inconvénients des essieux électriques
(1) Prix élevé: Sous la même configuration, le prix de l'essieu de l'entraînement électrique est supérieur à celui de l'essieu traditionnel de transmission du moteur de combustion interne.
(2) Court fourchette: En raison de la limitation de la capacité de la batterie, la plage de l'essieu d'entraînement électrique a certaines limites.
5. La tendance de développement des essieux électriques
Avec le progrès continu de la science et de la technologie, la technologie de conduite électrique est devenue une partie importante de l'industrie et du transport modernes. Avec les avantages d'une grande efficacité, d'une protection de l'environnement et d'une économie d'énergie, il change progressivement le mode de conduite traditionnel et devient une force importante pour promouvoir le développement durable de la société.
(1) Amélioration de la technologie à haute efficacité: Avec le développement continu de la science des matériaux, de l'électronique de puissance et de la théorie du contrôle, la technologie de conduite électrique accordera plus d'attention à une amélioration à haute efficacité.
(2) Application de matériaux légers: c'est l'une des directions importantes pour le développement de la technologie de conduite électrique. En utilisant des matériaux légers et à haute résistance, tels que la fibre de carbone, l'alliage d'aluminium, etc., la masse du système d'entraînement électrique peut être efficacement réduite, et sa densité de puissance peut être améliorée, améliorant ainsi les performances et la plage dynamiques du véhicule.
(3) Système de contrôle intelligent: avec le développement rapide de l'intelligence artificielle et de la technologie des mégadonnées, le niveau de contrôle systématique du lecteur électrique sera considérablement amélioré. Le système de contrôle intelligent peut réaliser une surveillance en temps réel et une maintenance prédictive du système d'entraînement électrique, améliorer l'efficacité du fonctionnement et la fiabilité du système et réduire les coûts de maintenance
(4) Green Drive: En tant que méthode de conversion d'énergie propre et verte, la technologie de conduite électrique recevra de plus en plus d'attention.
(5) Intégration et modularisation: Afin d'améliorer la fiabilité et la maintenance du système d'entraînement électrique, la future technologie de lecteur électrique aura tendance à être intégrée et modularisée pour améliorer la fiabilité et la maintenance du système.
(6) Réduction et optimisation des coûts: avec l'application à grande échelle de la technologie de transmission électrique et la réduction des coûts de production, le coût du système de lecteur électrique s'approche progressivement ou même plus bas que celui des méthodes d'entraînement traditionnelles. Cela favorisera davantage l'application large de la technologie de conduite électrique dans divers domaines et favorisera le développement durable de la société.
(7) Amélioration de la fiabilité: la fiabilité est l'un des facteurs clés du développement continu de la technologie de conduite électrique. Il peut améliorer considérablement la fiabilité du système d'entraînement électrique et fournir une forte garantie pour son application dans plus de champs.
(8) Avec la maturité continue et la réduction des coûts de la technologie de conduite électrique, son champ d'application sera encore élargi. En plus des automobiles traditionnelles, des véhicules électriques et d'autres domaines, la technologie de conduite électrique est également susceptible d'être largement utilisée dans l'aérospatiale, la construction navale, les machines industrielles et d'autres domaines, offrant un fort élan pour l'innovation et le développement de diverses industries.
Conclusion
En bref, la technologie de conduite électrique est à un stade de développement rapide, et ses avantages d'une grande efficacité, d'une protection de l'environnement et d'une économie d'énergie le feront jouer un rôle plus important dans la future société. Avec les progrès continus de la technologie et l'expansion continue des domaines d'application, la technologie de la variation électrique apportera une contribution importante au développement durable de la société.
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