PUMBAA Electric Vehicle Drive Controller Unit PEVC007 (s'applique à tous les modèles)

● Algorithmes de contrôle de plate-forme éprouvés disponibles

● matériel basé sur une plate-forme rentable et à volume élevé

● Toutes les normes de communication nécessaires peuvent être obtenues

● Logiciel de base selon la norme Autosar

● Plate-forme d'intégration pour le groupe motopropulseur

● La communication de charge, la gestion thermique et la gestion des batteries peuvent être éventuellement intégrées

● Concepts de cybersécurité avancés

● Spécial large du système de l'architecture E / E du véhicule avec un support local mondial

● Conception d'architecture système parfaite et algorithme de gestion de l'énergie de première classe et stratégie de contrôle

● Terminez le diagnostic des défauts des UDS, y compris tous les composants de la stratégie de diagnostic de défaut du sous-système électrique

● via EMC et d'autres tests de fiabilité, pour répondre aux exigences des produits de qualité de production

Notre contrôleur de véhicule, notre unité de commande de véhicules électriques et notre unité de contrôle des véhicules dans EV sont conçus pour optimiser les performances et la fiabilité des véhicules électriques. Ces solutions de pointe fournissent un contrôle précis, une intégration du système sans couture et une efficacité énergétique améliorée. Parfaitement adapté aux architectures EV modernes, ils assurent un fonctionnement en douceur, des diagnostics avancés et une durabilité robuste, ce qui les rend idéales pour les applications personnelles et commerciales. Choisissez nos produits pour alimenter votre EV avec l'innovation et la fiabilité.

La diversification du groupe motopropulseur est en augmentation. Bien qu'il y ait autrefois rien d'autre que les moteurs diesel et à essence dans le passé, les solutions de groupe motopropulseur incluent désormais tous les degrés d'électrification. Le contrôleur centralisé du groupe motopropulseur est la solution du fait que les fonctions et les logiciels deviennent plus complexes et que les fonctions interconnectées nécessitent beaucoup de puissance de traitement.

Polyvalent
Peut gérer la variante de diversité et la complexité croissantes des véhicules

Puissant
Rend la puissance de traitement disponible avec des microcontrôleurs haute performance

Puissant dans diverses applications
En tant que contrôleur de domaine du groupe motopropulseur, l'unité de commande du véhicule peut fournir des stratégies de coordination, d'exploitation et de décalage de vitesse, de coordination à haute tension et de coordination 48 V, de contrôle de charge, de diagnostic à bord, de surveillance, de gestion thermique, de communication de charge et bien plus encore pour les groupes motopropulseurs électrifiés et connectés.

L'unité de commande du véhicule peut être utilisée dans les voitures de tourisme électrifiées, les camions et les véhicules hors route, mais également dans les applications de moteurs à combustion.

L'unité de contrôle du véhicule assure également la fonction de fonctionnement pour les solutions de conduite hautement automatisées.

Intégration simple de nouvelles fonctions
L'unité de contrôle du véhicule coordonne les composants du groupe motopropulseur ou assume même certaines de leurs fonctions. Cela comprend le contrôle du système de gestion de l'onduleur et de la batterie ainsi que la transmission et le contrôle du moteur. Le contrôle de charge de la batterie (communication avec la station de charge via une interface standardisée) peut également être intégré dans l'unité de commande du véhicule.

De plus, l'introduction d'un nouveau niveau d'abstraction dans l'architecture E / E facilite la manipulation des variantes des composants du groupe motopropulseur et économise des ressources dans les unités de contrôle liées aux composants subsidiaires. En raison de son matériel et de ses logiciels modulaires et configurables, l'unité de contrôle du véhicule peut être conçue de manière flexible pour répondre aux exigences futures.

La norme de l'unité de commande de véhicules est disponible en deux versions standard - standard de l'unité de commande du véhicule à mi-parole de l'unité de commande du véhicule maximum - et est évolutif pour répondre aux demandes des clients. Il utilise la technologie classique de micro-contrôleur optimisée sur les ressources basée sur la dernière génération de gestion des moteurs.

Le contrôleur de véhicule VCU est le composant de commande de base du véhicule. Avec la gestion de l'énergie, la coordination et la distribution du couple, la gestion de la coordination de la batterie motrice, la surveillance de la sécurité, le diagnostic de défaut UDS, la récupération d'énergie de freinage et d'autres fonctions. La fonction et les performances de VCU déterminent la conduite, la puissance, la sécurité et l'économie de l'ensemble du véhicule.

Le contrôleur du véhicule fonctionne un peu comme l'unité de commande du moteur d'un véhicule à carburant. Il s'agit du «cerveau» du nouveau système de contrôle des véhicules énergétiques, en collectant les signaux de la puissance sur le véhicule, la pédale d'accélération, la pédale de frein, le signal de décalage, le module moteur, le contrôleur, l'actionneur, le capteur et Ainsi, sur la base de l'état de conduite du véhicule et de l'intention du conducteur, une analyse complète est prise et la décision correspondante est prise, puis le signal de contrôle est sorti de chaque contrôleur de partie inférieure pour contrôler le véhicule électrique pour entrer dans différents fonctions de fonctionnement Modes et afficher les informations clés de l'instrument du véhicule et du grand écran.

La fonction du contrôleur de véhicule VCU est de collecter divers signaux. VCU (unité de commande de véhicules), comme l'unité de commande centrale du nouveau véhicule énergétique, est le cœur de l'ensemble du système de contrôle. Le VCU recueille l'état du moteur et de la batterie, le signal de pédale d'accélération, le signal de pédale de frein, l'actionneur et le signal du capteur, et rend le jugement correspondant en fonction de l'intention du conducteur Analyse complète, surveillez les actions du composant de niveau inférieur contrôleurs. Il est responsable du fonctionnement normal du véhicule, de la rétroaction de l'énergie de freinage, de l'ensemble du système d'entraînement du véhicule et de la gestion de l'énergie de la batterie d'alimentation, de la gestion du réseau, du diagnostic et du traitement des défauts, de la surveillance de l'état du véhicule, etc., afin d'assurer le véhicule dans un meilleur pouvoir, élection élevée et fiabilité de l'état de travail normal et stable. On peut dire que les performances du contrôleur de véhicule déterminent directement les performances du nouveau véhicule énergétique, joué un rôle de pilier.

Introduction de la fonction de contrôle VCU

1. Selon les exigences du conducteur, l'état du véhicule et d'autres conditions de travail, un contrôle raisonnable de l'état de travail du moteur et de la puissance de sortie, pour répondre aux conditions de conduite. Y compris l'accélération et la décélération, la vitesse constante, le freinage et les conditions de travail arrière.

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